Ninebot by Segway KickScooter ES2 elscooter (grå/svart)
4 990Ninebot by Segway KickScooter ES2 elscooter (grå/svart)
Lägg i kundvagn
Jämför produkter Du kan jämföra upp till 3 produkter

Ninebot by Segway KickScooter ES2 elscooter (grå/svart)

Varukod: ES2KICKSCOOTE

Maxhastighet (km/h)
20
25
4 990
Outlet - Fyndvara från3 742Se här
Köp online
Webblager (100+)  
DelbetalningDelbetalning: Endast 488kr/mån i 12 mån. Se fler alternativ i kassan.Läs mer
488 per mån. / 12 mån.
Totalt belopp att betala 5 853

Ninebot by Segway KickScooter ES2 hjälper dig till ett leende på läpparna.

  • Maxhastighet: 25 km/h
  • 12.5 kg, 25 km räckvidd
  • App tracking, LED-lampa
Frakt från: kr 0,00
Hämta i butik
kr 0,00
Frakt från
kr 0,00
Du kan ändra och välja bland flera olika fraktalternativ i kundvagnen
Produkten har lagts till i varukorgen
Ninebot by Segway KickScooter ES2 elscooter (grå/svart)
Ninebot by Segway KickScooter batteri till ES1 och ES2 - N2GBAT190
Utöka räckvidden på din Segway Kickscooter och känn friheten! Ninebot by Segway KickScooter batteri till ES1 och ES2 - N2GBAT190
  • Externt batteri för Segway scooters
  • Kompatibel med ES1 och ES2
  • Maximal räckvidd 45 km
2 495
Nej tack
Lägg i kundvagn
Fortsätt handla
Viktig info

Kör säkert!

Glöm inte hjälm och skydd! Observera att för eldrivna fordon utan pedaler är max effekt för bruk på allmän väg 250W och max tillåten toppfart 20 km/h.

Om maxfarten är över 20km/h är den inte tillåten att köra på allmän väg.

Läs merProduktinformation
Ninebot by Segway KickScooter ES2 elscooter (grå/svart) is rated 3.8 out of 5 by 16.
Rated 4 out of 5 by from Kätevä hilanvitkutin Omistin aikaisemmin parin vuoden ajan kilpailijan kalliimman laitteen jolla ajoin 110km, mutta päädyin päivittämään tähän. Hyviä puolia: - Jarrutus moottorilla toimii nätisti, ennakoiden ei tarvitse juurikaan käyttää lokarijarrua - Tässä mallissa on hyvät jatkuvasti päälle asetettavat valot edessä ja takana! - Täyskumirenkaat, eipä tarvitse taluttaa mihinkään ikinä jos rengas puhkeaa - Jousitus toimii ihan mukavasti verrattuna jousittamattomiin, joskin täyskumirenkaat ovat tietenkin aika kovat - Yksinkertainen design, kestää sadetta, ei turhia vaijereita missään - Jalka toimii hienosti, ei tarvitse laittaa nojaamaan mihinkään - Mobiiliappi, jota on 1) pakko käyttää ja 2) siitä voi konfiguroida laitteen valot jne - Soveltuu kyllä kaikille lapsista aikuisiin - Segway, tuskin syttyy palamaan itsestään autotallissa - Koska akku sijaitsee tangossa, ei huolta kanttikiviin kolhimisista, maavaraa on kivasti - Hieno näyttö laitteessa - Vaikuttaa laatutuotteelta, ns. kiinalaisissa merkeissä on siellä täällä valmistusvirheitä, tässä vain toisen tangon ruuvin reikä oli soikeaksi porattu, muuten kaikki varsin laadukkaan oloista - Hiljainen, ei ujella ajaessa - Todella huoltovapaa, koska ei mitään rumpu- tai levyjarruja, vaijereita tai kahvoja Huomioita: - Ei mahdu pikkuauton konttiin, koska tanko ei ole teleskooppinen - Painopiste ylhäällä tangossa (akku sijaitsee tangossa) - "Kaasua" voi painaa vasta liikkeellepotkaisun jälkeen, muissa merkeissä voit yleensä painaa sen pohjaan ensin ja sen jälkeen potkaista liikkeelle, tässä pitää ajoittaa kaasu.. - Alustan ledejä ei saa kiinteästi päälle, vaan pelkästään teiniefektimäisesti :D - Kiihtyvyys ja kulkeminen ei vastaa käsitystäni 350W moottorista, vaikuttaa ennemmin 250 watin laitteelta - Ei sovellu sadekeleihin tai kostealle pinnalle, ellet halua pitää kurahousuja jalassa ja sadetakkia päällä.. ihan käsittämätön suunnittelumoka, heittää kaiken kuran suoraan alaselkään lokarista huolimatta - Pitää rekisteröidä Bluetoothilla ja applikaatiolla, muuten ei toimi - Etuvetoinen - Tuntuu painavammalta kuin on, johtunee tangossa sijaitsevasta painopisteestä Kuten muillakin vastaavilla laitteilla, on erikoista että ihmiset katsovat vihaisesti ("menehän siitä pyörätielle"), jos ajat jalkakäytävällä kypärä päässä, mutta jos et käytä kypärää, ketään ei kiinnosta :) Sähköskootterit ovat mennen tullen erinomaisia pelejä kauppareissuille tai vaikka metsäpoluille ja lyhyempiin työmatkoihin kaupungissa. Ja kyllä nämä pyöriä nopeammin kulkevat oikeastaan kaikkialla. Jos parkkikselta on matkaa töihin kilometri, tämä on mainio laite kontissa. Voi käyttää IP-luokituksenkin puolesta ihan hyvin vesikelillä, mutta heittää kyllä kurat selkään. Erinomainen laite hintaansa nähden. Kaipaisin 1 kilowatin vastaavanlaista laitetta, sillä kaikki näistä hyytyvät ylämäissä siihen 5-10km/h vauhtiin. Kilowatin laitetta ei ole toistaiseksi vielä olemassakaan, ehkä ostajia sellaiselle ei ole ;)
Date published: 2018-04-28
Rated 4 out of 5 by from Tulevaisuus on täällä Olen nyt parisen viikkoa ajellut kyseisellä laitteella ja on kyllä yksi kätevimmistä kulkuvälineistä koskaan. Pääkaupunkiseudulla hakkaa polkupyörän ja julkiset kätevyydellään joko suoralla liikkumisella tai sitten potkulaudalla mennään julkisten pidemmät siirtymätaipaleet. Toimintasäde Helsingin keskusta-alueella on 25 km/h nopeusasetuksella noin 20 km, kun merituuli tahtoo puskea aina vastaan ja korkeuseroja löytyy kuitenkin Kalliossa asuessa kohtalaisesti. Laite ampaisee tasaisella helposti maksimit ja ylämäkeen nopeus tippuu pahimmillaan 8 km/h tietämille, jolloin pari potkaisua tuo kaivattua lisävauhtia. Sateella en ole ajanut, mutta kostealla tiellä kylläkin. Ajo-ominaisuudet toki kannattaa tällöin ottaa huomioon ja mennä mutkiin hitaammin. Jarrut toimivat kivasti, mutta ajamisen täytyy olla todella ennakoivaa. En suosittelisi näitä vempaimia ensimmäiseksi kulkuvälineiksi teineille, sillä tässä täytyy oikeasti olla pelisilmää enemmän kuin kaikilla muilla. Laitteen kantaminen ei ole kovin kätevää, sillä akut sijaitsevat keulassa ja se tuo selkeän etupainon. Useamman tavaran kanssa on helpompi pitää skootteri auki myös sisätiloissa ja edetä työntämällä. Julkisiin tuo taittelelu taas on parempi pienemmän koon kannalta. Laturi on kevyt ja pieni, joten työpaikalla lataaminen ei ole ongelma. Lukitseminen ainakin hieman mietityttää, sillä laitteen oma lukko ei estä pois kantamista ja tuntui välillä sammuneen omin päin. Tämä potkulauta on siis ehdottomasti tulevaisuutta ja aivan uskomattoman kätevä pääkaupunkiseudulla. En ajatellut laittaa bussikorttia koko kesänä ja laite maksanee itsensä hiljalleen takaisin. Rehellisesti en osaa sanoa, että olisiko ES1-malli ollut parempi lisäakun kanssa. Takapään jousitus ei juurikaan tunnu, sillä etupää ottaa suurimmat iskut vastaan. Tärkeintä on ajaa joustavilla polvilla ja tajuta hieman hidastaa esim. katukivetyksiä ylittäessä. Antaisin viisi tähteä, jos toimintasäde olisi 5 km pidempi, mutta asun kieltämättä aika mäkisellä alueella.
Date published: 2018-05-03
Rated 5 out of 5 by from Kuleste sparkesykkelen du får kjøpt Dette er den kuleste og beste elsparkesykkelen du får kjøpt i dag. Den er rask nok (20-25 kilometer i timen) og holder langt (20-30km) Med ekstra batteri som jeg har montert på min blir den helt utrolig. Drar meg på 80 kg opp alt som er av bakker og suser av gårde i en far opp mot 30 kilometer i timen. Rekkevidden øker også dramatisk med dette batteriet. Ikke teste lengden helt enda, men det må sikker holde i 40 km. Appen som er laget til denne er også meget bra. Der kan man begrense hastigheten og styre de superkule lysene som er montert under, de kan justeres i forskjellige farger, logge turer og oppgradere firmwaren. Frontlys, baklykt, samt demper bak, gjør denne doningen overlegen sine sammenlignbare sparkesykler
Date published: 2019-03-10
Rated 5 out of 5 by from Fantastisk transportmiddel Valget stod imellem at købe en nummer to bil eller finde et alternativt transportmiddel. Valget faldt på et EL løbehjul og vi er så glade for vores valg! Inde i Odense med gode cykelstier og gode forhold, kører det fantastisk. Det eneste minus er, at rækkevidden ikke holder til 25 kilometer i alm. brug. Hvis man kører i standard mode (max 22 km/t) kan den nok køre 16-20 kilometer. Men hvis man bruger sportsmode (max 27 km/t) sluger det meget strøm. Så der kan man max køre 10 kilometer på en fuld opladning. Jeg har dog ikke prøvet at køre i eco-mode, der tror jeg sagtens de 25 km holder. Men så kører man kun 15 km/t. Jeg bruger selv sportsmode i 4 km, alm. mode i 5 km og sportsmode i 4 km og så den på 7% = 1 km tilbage på batteriet. Men jeg kan klart anbefale løbehjulet :-) Vi har lige bestilt et eksternt batteri så vi får lidt længere rækkevidde. Appen fungere også godt, og det er smart med fartpilot og LED lys både foran og bagved.
Date published: 2019-09-18
Rated 5 out of 5 by from Segway es4 Eli Segway es2 ja siihen lisäakku Johan kulku muuttui paremmaksi Saa tangosta pitää kiinni tosissaan kun painaa kaasun pohjaan Mäet menee huomattavasti paremmin lisäakun avulla Ja nyt pääsee n. 40-45 km yhdellä latauksella
Date published: 2018-07-10
Rated 5 out of 5 by from Godt kjøp ! Jeg har hatt min Ninebot kickscooter es2 i cirka seks uker , og er super fornøyd. Jeg hadde ingen problemer med å laste ned appen selvom jeg har iPhone (x), som jeg ser noen andre har slitt med. Det jeg merket derimot var at når det ble 28°+ gikk den ganske mye saktere i oppoverbakke, enn når temperaturen var lavere. Ellers støyer heller ikke min i noe særlig grad, noe jeg ser andre har klaget på. Er fornøyd med mitt kjøp.
Date published: 2018-08-03
Rated 2 out of 5 by from Slamrande ljud och glapp mellan stång och bräda Jag bytte från en ES2 till en ES2L men börjar fundera på om jag gjorde rätt... Den förra jag hade var toppen i allt. Mjuk och fin gång, inga glapp, inga konstiga klickljud. Men den här.... Stången kan föras fram och tillbaka tämligen obehindrat när den är i körläge, och det är inte rätt. Det skramlar i kopplingen mellan styrstången och ståbrädan och det ska det inte heller göra. Vid inbromsning åker styret fram lite, och när det går tillbaka så hörs ett "klick" ungefär som när man fällt upp den. Känns inte alls bra. Dessutom är gummimattan på ståbrädan dåligt limmad så den flikar upp sig i kanterna. Så ska det inte heller vara. Jag kommer att åka in till butiken i Halmstad i veckan och be att de fixar problemen. Eller tar hem en ny scooter till mig som inte har dessa fel. För det finns. Jag har fått ett måndagsexemplar. Uppdaterar eller lägger ny recension när jag vet hur Elgiganten hanterat saken.
Date published: 2019-09-07
Rated 5 out of 5 by from Endelig gøy å dra på jobb! Jeg har nå kjørt den til og fra jobb i to uker. Første dagen ble litt utfordrende da app for å aktivere el-sparkesykkelen ikke lot seg laste ned fra Appstore, men fant en Android telefon og det løste seg. Den er overraskende behagelig å kjøre med, jeg veier nærmere 100 kg med sekk, men er ikke noe problem å komme opp i 25 km/t på rett vei, klarer til og med 200-300 meter med opp mot 10 grader stigning uten at jeg føler at jeg må hjelpe til med sparking. Er da nede i 11-12 km/t. Behagelig fjæring på forhjul og bakhjul. Bremselys fungerer fint, blinkene lys under sykkelen valgte jeg å slå av da det bli litt for disko. Veldig enkel å slå sammen og ta inn på t-banen. Kan fint sitte med den mellom beina. Anbefales på det varmeste! Endelig er det gøy å dra på jobb!
Date published: 2018-06-21
  • y_2020, m_2, d_16, h_13
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.5
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_0, tr_16
  • loc_sv_SE, sid_ES2KICKSCOOTE, prod, sort_[SortEntry(order=HELPFULNESS, direction=DESCENDING), SortEntry(order=POSITIVE_FEEDBACK, direction=DESCENDING), SortEntry(order=SUBMISSION_TIME, direction=DESCENDING)]
  • clientName_elgiganten-se